Portavoz de pilotos alemanes: “Tengo la sensación de que buscaban una solución rápida”
La asociación internacional de
pilotos también condena las filtraciones y los pilotos alemanes alertan
del riesgo de extraer conclusiones precipitadamente.
El presidente del Sindicato de
Pilotos franceses (SNPL), Eric Derivy, anunció que interpuso una
denuncia por “violación del secreto profesional” contra la persona que filtró los detalles de la investigación del avión estrellado de Germanwings.
En una entrevista en BFMTV, Derivy dijo que lamentan que The New York Times obtuviera informaciones “extremadamente detalladas antes de que las confirmara la fiscalía”. “Esto es contrario a todas las normas de confidencialidad”, dijo.
“En vez de seguir las normas de
confidencialidad que afectan todo el mundo que participa en una
investigación, alguien hizo filtraciones -ha lamentado Derivy–. Hemos decidido presentar una denuncia contra la persona X por violación de secreto profesional”.
Derivy
también comentó las informaciones en la prensa alemana, como la del
diario Bild, que publica que el piloto usó un hacha para tratar de abrir
la puerta de la cabina de control. “No hay hachas”, dijo. Derivy
asegura que la única que hay en los aviones está precisamente dentro de
la cabina de los pilotos, precisamente para evitar que ningún pasajero
pueda utilizarla.
El representante de la asociación de
pilotos franceses ha avisado también que la decisión que haya en todo
momento dos personas de la tripulación en la cabina responde a “la
emoción del momento”, pero se debería estudiar mejor. “Se precipitan
–dijo–. Este evento es trágico y grave, pero la solución de poner a otra
persona en la cabina es una media solución, extremadamente prematura”. Según
él, la segunda persona, una asistente de vuelo, por ejemplo, podría ser
neutralizada fácilmente de todos modos en caso de que el piloto
quisiera estrellarse el avión.
La revista Time publica que la Federación
Internacional de Asociación de Pilotos de Avión (IFALPA) también ha
condenado las filtraciones sobre la investigación del caso del vuelo de
Germanwings. “Filtraciones como esta perjudican gravemente la seguridad
aérea porque abren la puerta a especulaciones mal informadas de los
medios y del público general y desalientan la cooperación con los
investigadores en futuros accidentes”, dice la federación en un
comunicado’.
“La única utilidad de la caja negra es ayudar a los investigadores, no atribuir culpas”, añaden. Asimismo, el
director de Asuntos Internacionales de la Asociación de Pilotos
Alemanes, James Phillips, dijo a Time que la información sobre qué pasó
con el vuelo de Germanwings es “muy, muy incompleta”.
“Tengo la sensación de que buscaban una solución rápida, más que una buena respuesta”,
lamentó. En concreto, los pilotos alemanes piden cautela porque todavía
no se ha recuperado el contenido de la segunda caja negra, que podría
aportar más información sobre qué pasó en la cabina del avión.
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